Il furto di carichi rappresenta una sfida significativa per l’industria della catena di approvvigionamento in tutto il mondo, e recenti rapporti hanno evidenziato tendenze e rischi chiave per il 2023. Secondo BSI, TT Club e TAPA, il furto di carichi durante il transito su strada rimane un problema prevalente, in particolare in Europa, comprese Italia e Grecia.

Alimenti e bevande sono particolarmente presi di mira a causa della loro facilità di rivendita nel mercato nero, con articoli di alto valore come l’olio d’oliva che registrano un aumento degli incidenti di furto a causa dell’aumento dei prezzi. Altri articoli frequentemente rubati includono elettronica, ricambi automobilistici e carburante.

In queste regioni, il furto di carichi è stato alimentato da vari fattori economici e cambiamenti nelle tattiche criminali. I dati più recenti indicano che circa il 71% dei furti si verifica sulla strada, mentre le strutture diventano obiettivi meno frequenti, ma rappresentano comunque un rischio significativo. I criminali adottano metodi sempre più sofisticati, come il furto di identità e la collusione interna, il che richiede misure di sicurezza potenziate all’interno delle operazioni logistiche. (secondo Maritime Cyprus e Baltic Transport Journal).